kask SCOTT Stego Plus

Kiedy prędkość rośnie, a trasa staje się techniczna, Twój kask musi być czymś więcej niż tylko nakryciem głowy – musi być zaawansowanym systemem ochrony. Scott Stego Plus to kask stworzony z myślą o enduro i progresywnej jeździe ścieżkowej. Charakteryzuje się znacznie zwiększoną powierzchnią krycia, chroniąc potylicę i skronie, czyli miejsca najbardziej narażone na uderzenia podczas upadków w terenie górskim. To kask dla tych, którzy wybierają trudne linie i potrzebują sprzętu, który dotrzyma im kroku.

W modelu Stego Plus bezpieczeństwo zostało podniesione do kwadratu dzięki integracji systemu MIPS®, który chroni mózg przed siłami rotacyjnymi. Ale to nie wszystko – kask ten został zaprojektowany z myślą o funkcjonalności. Posiada unikatowy system regulacji daszka, który pozwala na wygodne „zaparkowanie” gogli na czole kasku, oraz dedykowane mocowanie do kamery sportowej, byś mógł uwiecznić każdy zjazd. Całość spina najbardziej zaawansowany system dopasowania HALO 360, który pozwala na mikrometryczną regulację kasku wokół całej głowy oraz zmianę jego wysokości, zapewniając komfort, o jakim wcześniej mogłeś tylko pomarzyć.

• System Ochrony Mózgu MIPS® – Zaawansowana ochrona przed uderzeniami pod kątem, minimalizująca ryzyko urazów neurologicznych.

• System Dopasowania HALO 360 – Najwyższej klasy system regulacji, oferujący pełny zakres dopasowania obwodu oraz regulację wysokości (pionową), co eliminuje punkty ucisku.

• Zwiększona Powierzchnia Ochrony – Głęboka konstrukcja typu Enduro, osłaniająca potylicę dla maksymalnego bezpieczeństwa.

• Regulowany Daszek pod Gogle – Konstrukcja daszka umożliwia jego podniesienie na tyle wysoko, by stabilnie umieścić pod nim gogle rowerowe podczas postoju lub podjazdu.

• W zestawie Mocowanie kamery – Specjalny uchwyt pozwalający na stabilny montaż kamer typu GoPro bezpośrednio na kasku.

• Konstrukcja In-Mold z poliwęglanu – Lekka, a zarazem pancerna skorupa trwale połączona z absorberem EPS.

• Zoptymalizowana Wentylacja – Duże otwory wentylacyjne zaprojektowane tak, by wymuszać przepływ powietrza nawet przy niskich prędkościach na technicznych podjazdach.